2026. gada 27. augustā VAS “Latvijas dzelzceļš” (turpmāk – LDz) noslēdza sadarbības līgumu ar Centrālo finanšu un līgumu aģentūru par Eiropas Savienības fonda projekta Nr. 3.3.1.1/1/26/I/001 "Rīgas dzelzceļa mezgla savienojošās infrastruktūras izveide (Starptautiskā lidosta “Rīga”–“Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija”–Aizkraukles virziens)" (turpmāk – Projekts) īstenošanu.  Projekts tiek īstenots atbilstoši 07.10.2025. Nr.599 Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam 3.1. prioritātes "Ilgtspējīga TEN-T infrastruktūra" 3.3.1. specifiskā atbalsta mērķa "Attīstīt noturīgu aizsardzības infrastruktūru, veicinot militāro mobilitāti Eiropas Savienībā" 3.3.1.1. pasākuma "Dzelzceļa infrastruktūras attīstība un energoefektivitātes uzlabošana sabiedriskajos pasažieru pārvadājumos" īstenošanas noteikumi.  

Projekts tiek īstenots sadarbībā ar SIA “Eiropas Dzelzceļa līnijas” (turpmāk – EDzL). 

Projekta mērķis ir  modernizēt dzelzceļa esošo elektrificēto tīklu, paplašināt elektrificēto zonu un paaugstināt pasažieru un vilcienu kustības drošību, pasažieru apkalpošanas kvalitāti un komfortu, kā arī attīstīt noturīgu aizsardzības infrastruktūru un veicināt militāro mobilitāti dzelzceļa posmā: RIX-RCS- līdz Ogrei. 

Projektā paredzēts: 

• izbūvēt jaunu 1520 mm platuma sliežu ceļa atzaru no Rail Baltica stacijas Rīgas lidostā līdz pieturas punktam “Imanta”; 
• modernizēt dzelzceļa infrastruktūru posmos Imanta–Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija un Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija–Ogre; 
• izbūvēt Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas kontakttīkla, signalizācijas un sliežu ceļu sistēmas, savienojot stacijas dienvidu un ziemeļu daļas; 
• nodrošināt lidostas stacijas ēkas un saistītās infrastruktūras funkcionalitāti pasažieru apkalpošanai un vilcienu kustībai; 
• izbūvēt trases uzbērumu no Mazās Gramzdas ielas zonas līdz Kārļa Ulmaņa gatves pārvadam, pārvadu un infrastruktūru līdz Zolitūdes ielai. 

Savienojumā starp lidostu un Rīgas centru paredzēts izmantot atspoles vilcienu. Sākotnēji savienojumu integrēs esošajā 1520 mm dzelzceļa tīklā, bet nākotnē plānota tā sasaiste ar Rail Baltica pamatlīniju. 

Projekta kopējais finansējums ir 264 176 808 EUR, tostarp Kohēzijas fonda finansējums – 224 550 286 EUR un valsts budžeta līdzfinansējums – 39 626 522 EUR. LDz aktivitātēm paredzēti 130 914 368 EUR, EDzL aktivitātēm –133 262 440 EUR. 

Projekts tiek īstenots ES kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam pasākumā “Dzelzceļa infrastruktūras attīstība un energoefektivitātes uzlabošana sabiedriskajos pasažieru pārvadājumos”. Aktivitāšu īstenošanas termiņš – 2029. gada 31. decembris.