Šogad 5.jūlijā aprit pieci gadi, kopš tika izveidotas trīs valsts akciju sabiedrībasLatvijas dzelzceļš (LDz) meitassabiedrības: SIA LDz Cargo, SIA LDz Ritošā sastāva serviss un SIA LDz Infrastruktūra.
Izveidojot meitassabiedrības, LDz 2007.gadā turpināja 1999.gadā uzsākto dzelzceļa uzņēmuma restrukturizāciju. Vērtējot restrukturizācijas rezultātus, LDz prezidents Uģis Magonis norāda, ka restrukturizācija tika veikta īsā laikā un bija veiksmīga. Līdz ar restrukturizācijas pabeigšanu LDz pirmā no kaimiņvalstīm izpildīja Eiropas Savienības prasības atbilstoša liberalizēta dzelzceļa pārvadājumu tirgus izveidē. „Tagad – pēc pieciem gadiem – ar gandarījumu varam konstatēt, ka restrukturizācija ir devusi rezultātus: visas meitassabiedrības ir veiksmīgi uzņēmumi katrs savā biznesa jomā,” uzsver U.Magonis.
SIA LDz Ritošā sastāva serviss galvenais mērķis ir kvalitatīvi remontēt dzelzceļa transportu, veikt tā modernizāciju, sniegt ekipēšanas servisa pakalpojumus, sekmējot drošu dzelzceļa transporta kustību. Uzņēmumā ietilpst divas struktūrvienības: Lokomotīvju remonta centrs un Vagonu remonta centrs Daugavpilī. Uzņēmuma valdes priekšsēdētāja Svetlana Berga: „Pašlaik aktuālākais projekts ir koncerna LDz manevru lokomotīvju ČME-3 modernizācija. Šis projekts turpinās trīs gadus un jau tuvākajās dienās ekspluatācijā tiks nodota otra modernizētā lokomotīve. Pārvadātājs ir apmierināts ar pirmās modernizētās lokomotīves ČME3M–4644 ekspluatācijas rezultātiem. Šī modernizētā lokomotīve ir novitāte Latvijas tirgū – tā patērē daudz mazāk degvielas, kā pirms modernizācijas, ir divreiz jaudīgāka un tai ir par 90% mazāks eļļas patēriņš. Šīs lokomotīves modernizācija izmaksā divreiz mazāk, nekā jaunas šādiem parametriem atbilstošas lokomotīves iegāde.” Uzņēmums ir noslēdzis līgumu par 13 šādu lokomotīvju modernizāciju.
SIA LDz Cargo pamatnodarbošanās ir kravu un starptautisko pasažieru pārvadājumi pa dzelzceļu. Nozīmīgākā darbības sfēra ir starptautiskie kravu pārvadājumi. Uzņēmuma valdes priekšsēdētājs Guntis Mačs: „Kopumā ir iegādātas ap 1200 vienībām gan konteineru platformas, gan citi kravas vagonu tipi. Šo programmu turpinām – jau šogad esam iepirkuši 200 hopervagonus. Joprojām esam pirmie, kas vilcienos ieviesa internetu. Kravu pārvadājumos šogad plānojam sasniegt jaunu pārvadāto apjomu rekordu – pašlaik pārsniedzam iepriekšējā gada grafiku par 11 %. Ņemot vērā transporta attīstības tendences pasaulē, arī LDz Cargo prioritāte ir konteinerpārvadājumi.” Izstrādāti vairāki konteinervilcienu maršruti: Baltika-Tranzīts nodrošina pārvadājumus maršrutā Baltijas valstis – Kazahstāna un Centrālās Āzijas valstis, Rīgas ekspresis kursē starp Rīgu un Maskavu, bet konteinervilciens ZUBR veic pārvadājumus maršrutā Latvija – Baltkrievija – Ukraina.
SIA LDZ infrastruktūra pamatdarbības jomas ir dzelzceļa infrastruktūras būve un kapitālais remonts, dzelzceļa tehnikas remonts un apkope, sliežu metināšanas pakalpojumi. Uzņēmuma struktūrvienības ir: Rīgas nodaļa; Daugavpils nodaļa; Jelgavas nodaļa un Sliežu metināšanas centrs. SIA LDZ infrastruktūra valdes priekšsēdētājs Ģirts Kalbirze uzsver: „Aktuālākais projekts šobrīd ir otrā sliežu ceļa izbūve līnijā Skrīveri-Krustpils. Rekonstrukcijas darbi sliežu ceļā Rail Baltica 1 ir otrs lielais izaicinājums. Strādājam gan virzienā no Jelgavas līdz robežai ar Lietuvu, gan Siguldas virzienā. Šo projektu plānojam pabeigt 2015.gada beigās.” Uzņēmums veic arī sliežu metināšanas darbus. Uzņēmums piedāvā garsliedes sākot no 12,5 līdz 800 metriem, tai skaitā izgatavojot pārejas sliedes.
Koncerns Latvijas dzelzceļš sastāv no valdošā uzņēmuma VAS Latvijas dzelzceļš un piecām meitassabiedrībām – AS LatRailNet, kas veic infrastruktūras maksas noteikšanu un dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadali, SIA LDz Cargo, kas nodrošina dzelzceļa kravu pārvadājumus un starptautiskos pasažieru pārvadājumus; infrastruktūras būvniecības un uzturēšanas uzņēmuma SIA LDz Infrastruktūra; ritošā sastāva remonta un uzturēšanas uzņēmuma SIA LDz Ritošā sastāva serviss, kā arī apsardzes uzņēmuma SIA LDz Apsardze.
Sagatavoja LDz Sabiedrisko attiecību daļa