VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) neauditētā (operatīvā) peļņa par šī gada sešiem mēnešiem veido 4,2 miljonus eiro, bet apgrozījums - 96,8 miljonus eiro.
“Ņemot vērā, ka mūsu ieņēmumi galvenokārt ir atkarīgi no tā, cik intensīvi kravu pārvadātāji izmanto LDz sliežu infrastruktūru, šis rādītājs ir labāks nekā varēja gaidīt. Neskatoties uz pārvadāto kravu apjoma kritumu un attiecīgi mazāku infrastruktūras noslodzi, mums joprojām izdodas nodrošināt finanšu līdzsvaru uzņēmumā, kas šobrīd ir pats galvenais. Tādu rezultātu izdevies panākt, samazinot izmaksas, tai skaitā administratīvās izmaksas par 14.8 %. Kopumā, ņemot vērā situāciju, esam kļuvuši efektīvāki, spējām mobilizēties un pielāgoties situācijai,” skaidro LDz valdes priekšsēdētājs Edvīns Bērziņš.
LDz šogad par 11,4% samazinājušās arī ražošanas izmaksas, kas pirmajā pusgadā bija 94,2 miljoni eiro pret 106,3 miljoniem eiro pagājušā gada pusgadā.
Koncerns Latvijas dzelzceļš sastāv no valdošā uzņēmuma VAS Latvijas dzelzceļš un piecām meitas sabiedrībām – AS LatRailNet, kas veic infrastruktūras maksas noteikšanu un dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadali, SIA LDZ CARGO, kas nodrošina dzelzceļa kravu pārvadājumus un starptautiskos pasažieru pārvadājumus; infrastruktūras būvniecības un uzturēšanas uzņēmuma SIA LDZ infrastruktūra; ritošā sastāva remonta un uzturēšanas uzņēmuma SIA LDZ ritošā sastāva serviss, kā arī apsardzes uzņēmuma SIA LDZ apsardze.