Līdz gada beigām starp Latviju un Krieviju sāks darboties jauna — elektroniska — tukšo, privāto vagonu nodošanas dokumentu sistēma. Ja līdz šim vagonu nodošanas process aizņēma laiku, papildus līdzekļus un virkni klātienē saskaņojamu dokumentu, tad jaunā sistēma ievērojami atvieglos un optimizēs šos procesus, jo lielākā daļa fizisko dokumentu, kļūs virtuāli.
Elektronisko vagonu nodošanas dokumentācijas sistēmu Latvijā ieviesīs sadarbībā ar Krievijas dzelzceļu, kur šāda prakse iekšzemes pārvadājumos jau izstrādāta un darbojas vairāku gadu garumā. « Krievijā izveidots klientu portāls, un sadarbība starp dzelzceļa kravu pārvadātājiem un uzņēmējiem notiek elektroniskā vidē (business to business). Šādi tiek slēgti līgumi un pasūtīti vagoni » , skaidro Guntis IEVIŅŠ, VAS Latvijas dzelzceļšInformācijas tehnoloģiju un telekomunikāciju direkcijas direktors. « Krievijā ir daudz lielu rūpniecības uzņēmumu. Viņu kravu pārvadājumu intensitāte ir liela. Tādēļ ļoti populāri dzelzceļa kravu pārvadājumu sistēmu tieši integrēt uzņēmuma biznesa procesu vadības sistēmās, kas atvieglo gan uzņēmēju, gan pārvadātāju darbu. Vienkāršoti runājot, sistēma, piemēram, pati laikus pasūta vagonus » , skaidro G. Ieviņš.
Arī Latvijā biznesa vides uzņēmēji, kuri darbojas ar kravām, ir ieinteresēti elektroniskās vagonu nodošanas dokumentu sistēmas ieviešanā. Iesākumā — līdz maijam, šo projektu ieviesīs daļēji — vien tukšo privāto kravas vagonu pārvadāšanai. Vasaras sākumā Latvijas teritorijā vedot tukšos vagonus, joprojām būs nepieciešams klātienē uzrādīt visus pārvadājuma dokumentus, savukārt uz Krievijas robežas tos jau pārbaudīs tikai elektroniskā formātā. Elektroniskās sistēmas ieviešanu Latvijā pilnībā plānots pabeigt līdz 2013. gada sākumam. Lai to īstenotu tiks izveidots klientu portāls. Pēc tā izstrādes uzņēmējiem būs iespēja slēgt pārvadājumu līgumus elektroniskā formātā.
Pirms dažiem mēnešiem — pērnā gada decembrī — Krievija uzsāka sadarbību starpvalstu tukšo kravas vagonu nodošanas dokumentu elektroniskai apmaiņai starp Somiju un Krieviju. Šobrīd kravas jau aktīvi kursē un jaunā sistēma uzrāda labus rezultātus, atvieglojot un optimizējot visu kravu pārvadājumu procesā iesaistīto pušu darbu.
Sagatavoja LDz Sabiedrisko attiecību daļa