8.aprīlī Latvijas dzelzceļā (LDz) uzsākts izpētes projekts par iespējām elektrificēt Latvijas dzelzceļa līniju tīklu.
Projekta ietvaros paredzēts izvērtēt Latvijas dzelzceļu sistēmas elektrifikācijas ekonomisko pamatojumu – izmaksas, iespējamos ekonomiskos ieguvumus. Tāpat tiks noteikts, kurās līnijās šāds process būtu veicams vispirms un kāda varētu būt tehniskie risinājumi– vai attīstīt esošo 3,3 kilovoltu līdzstrāvas tīklu, vai pārbūvēt tīklus atbilstoši modernākajai un Eiropā plaši izmantotajai 25 kilovoltu maiņstrāvai.
Šī projektu pasūtīja LR Satiksmes ministrija, kura projekta veikšanai konkursa kārtībā izvēlējās uzņēmumu apvienību ETC Transport Consultants & COWI Latvija/GRE
“Domājot ilgtermiņā, līniju elektrifikācija neapšaubāmi ir vispiemērotākais attīstības scenārijs – elektrovilce ir jaudīgāka, degvielas izmaksu ziņā ekonomiskāka un videi draudzīgāka. Tomēr tās ir ļoti apjomīgas investīcijas, kuras atmaksāsies salīdzinoši ilgā laika periodā, tāpēc mums nepieciešams ļoti rūpīgi izvērtēt vai iespējamos ieguvumi ir samērojami ar izmaksām,” sacīja LDz valdes priekšsēdētājs Uģis Magonis.
Konsultanti apņēmušies jau šovasar sniegt ziņojumu par infrastruktūras stāvokli un sešu mēnešu laikā sniegt ziņojumu par vienu no vispiemērotākajām elektrifikācijas iespējām – līdzstrāvas tīkla attīstīšana, jauna maiņstrāvas tīkla izbūve vai abu sistēmu līdzāspastāvēšana (vecās līdzstrāvas sistēmas saglabāšana un jaunās sistēmas izbūve). Pilnībā sagatavots ziņojums par elektrifikācijas iespējām būs pieejams 15 mēnešu laikā.
Attīstības plānošanas un projektu vadības daļas vadītāja Aija Poča pastāstīja, ka šis ziņojums nepieciešams tehniskās attīstības stratēģijas veidošanai par LDz attīstību nākotnē: “LDz līniju elektrifikācija ir komplekss pasākums un nav saistīts tikai ar dzelzceļa līniju pārbūvi, bet arī ar jaunas elektrovilces un ritošā sastāva iegādi. Pamatojoties uz šo pētījumu, varēsim stratēģijā iekļaut mūsu plānus par dzelzceļa turpmākās attīstības posmiem un ar rekonstrukciju saistītiem jautājumiem.”
Koncerns Latvijas dzelzceļš sastāv no valdošā uzņēmuma VAS Latvijas dzelzceļš un četrām meitassabiedrībām – SIA LDz Cargo, kas nodarbojas ar dzelzceļa kravu pārvadājumiem; infrastruktūras būvniecības un uzturēšanas uzņēmuma SIA LDz Infrastruktūra; ritošā sastāva remonta un uzturēšanas uzņēmuma SIA LDz Ritošā sastāva serviss, kā arī apsardzes uzņēmuma LDz Apsardze.
Sagatavoja LDz Sabiedrisko attiecību daļa